Inlet / Outlet Id 51mm SUS Car Catalytic Converter

Hệ thống xả tự động Inlet / Outlet ID 51mm Tổng chiều dài 355mm Thép không gỉ Bộ chuyển đổi xúc tác

Mô tả của bộ chuyển đổi xúc tác:

Một bộ chuyển đổi xúc tác là một thiết bị kiểm soát khí thải thải giảm khí độc hại và chất gây ô nhiễm trong khí thải từ động cơ đốt trong thành chất gây ô nhiễm ít độc hại bằng cách xúc tác một redox phản ứng (một phản ứng oxy hóa và giảm).Các bộ chuyển đổi xúc tác thường được sử dụng với động cơ đốt trong được sử dụng nhiên liệu bằng xăng hoặc dầu diesel, bao gồm cả động cơ đốt khô cũng như lò sưởi và bếp dầu hỏa.

Ứng dụng của bộ chuyển đổi xúc tác:

Mặc dù các bộ chuyển đổi xúc tác thường được áp dụng cho hệ thống xả trong ô tô, chúng cũng được sử dụng trên máy phát điện, xe nâng, thiết bị khai thác mỏ, xe tải, xe buýt, xe máy,và xe máyChúng cũng được sử dụng trên một số bếp gỗ để kiểm soát khí thải. [1] Điều này thường là để đáp ứng quy định của chính phủ,hoặc thông qua các quy định môi trường trực tiếp hoặc thông qua các quy định về sức khỏe và an toàn.

Các máy chuyển đổi xúc tác đòi hỏi nhiệt độ 800 độ F (426 ° C) để chuyển đổi hiệu quả khí thải độc hại thành khí trơ, chẳng hạn như carbon dioxide và hơi nước.chúng được đặt gần động cơ nhất có thể.

Loại

Hai chiều

Một bộ chuyển đổi xúc tác 2 chiều (hoặc "tế hóa", đôi khi được gọi là "oxi-cat") có hai nhiệm vụ đồng thời:

Ôxy hóa carbon monoxide thành carbon dioxide: 2 CO + O2 → 2 CO2
Ôxy hóa hydrocarbon (các nhiên liệu chưa đốt cháy và đốt cháy một phần) thành carbon dioxide và nước: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (một phản ứng đốt cháy)
Loại chuyển đổi xúc tác này được sử dụng rộng rãi trên động cơ diesel để giảm khí thải hydrocarbon và carbon monoxide.họ đã được thay thế bởi các bộ chuyển đổi ba chiều.

Ba chiều

Three-way catalytic converters (TWC) have the additional advantage of controlling the emission of nitric oxide (NO) and nitrogen dioxide (NO2) (both together abbreviated with NOx and not to be confused with nitrous oxide (N2O)), là tiền thân của mưa axit và khói bụi.

Kể từ năm 1981, các bộ chuyển đổi xúc tác "ba chiều" (giảm oxy hóa) đã được sử dụng trong các hệ thống kiểm soát khí thải xe ở Hoa Kỳ và Canada;nhiều quốc gia khác cũng đã thông qua các quy định nghiêm ngặt về khí thải xe mà trên thực tế yêu cầu chuyển đổi ba chiều trên xe chạy bằng xăngCác chất xúc tác giảm và oxy hóa thường được chứa trong một vỏ chung; tuy nhiên, trong một số trường hợp, chúng có thể được đặt riêng biệt.Một bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều có ba nhiệm vụ đồng thời.

Bao bì và giao hàng của bộ chuyển đổi xúc tác:

Các thành phần khí thải liên quan:

Thép không gỉ / ống xả aluminized cộng hưởng và muffler trong hàng chục mô hình và kích thước cho lựa chọn của khách hàng.

Chào mừng bạn hỏi nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi.