California Grade Carb phù hợp 64mm Universal Cadillac Converter 2.5 Inch Stainless Steel Xây dựng

Mô tả của bộ chuyển đổi xúc tác:

Nằm trong đường ống xả sau ống xả và trước bộ thu âm,Mục đích của nó là chuyển đổi các hydrocarbon chưa cháy trong khí thải ra khỏi khí thành các nguyên tố vô hại trước khi chúng xâm nhập môi trường.Vỏ của bộ chuyển đổi xúc tác được làm bằng thép giống như một bộ ngắt âm, nhưng bên trong nó rất khác nhau.Vật liệu xúc tác phủ một cấu trúc giống như ruồi mật ong bằng gốm phản ứng với các khí độc hại như nitơ oxit và carbon monoxideSau khi phản ứng với các chất xúc tác bao phủ tổ ong, khí thải thải vượt qua vô hại vào môi trường.Khi động cơ không hoạt động đúng cách và có nhiều chất gây ô nhiễm hoặc nhiên liệu chưa cháy trong khí thải, bộ chuyển đổi xúc tác không thể theo kịp. Mức nhiệt cao dẫn đến thiệt hại cho tổ ong, hoặc các chất xúc tác có thể bị đầu độc bởi các chất làm cho chúng không hiệu quả.Bộ chuyển đổi xúc tác phải được thay thế.

Ứng dụng của bộ chuyển đổi xúc tác:

Mặc dù các bộ chuyển đổi xúc tác thường được áp dụng cho hệ thống xả trong ô tô, chúng cũng được sử dụng trên máy phát điện, xe nâng, thiết bị khai thác mỏ, xe tải, xe buýt, xe máy,và xe máyChúng cũng được sử dụng trên một số bếp gỗ để kiểm soát khí thải. [1] Điều này thường là để đáp ứng quy định của chính phủ,hoặc thông qua các quy định môi trường trực tiếp hoặc thông qua các quy định về sức khỏe và an toàn.

Các máy chuyển đổi xúc tác đòi hỏi nhiệt độ 800 độ F (426 ° C) để chuyển đổi hiệu quả khí thải độc hại thành khí trơ, chẳng hạn như carbon dioxide và hơi nước.chúng được đặt gần động cơ nhất có thể.

Loại

Hai chiều

Một bộ chuyển đổi xúc tác 2 chiều (hoặc "tế hóa", đôi khi được gọi là "oxi-cat") có hai nhiệm vụ đồng thời:

Ôxy hóa carbon monoxide thành carbon dioxide: 2 CO + O2 → 2 CO2
Ôxy hóa hydrocarbon (các nhiên liệu chưa đốt cháy và đốt cháy một phần) thành carbon dioxide và nước: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (một phản ứng đốt cháy)
Loại chuyển đổi xúc tác này được sử dụng rộng rãi trên động cơ diesel để giảm khí thải hydrocarbon và carbon monoxide.họ đã được thay thế bởi các bộ chuyển đổi ba chiều.

Ba chiều

Three-way catalytic converters (TWC) have the additional advantage of controlling the emission of nitric oxide (NO) and nitrogen dioxide (NO2) (both together abbreviated with NOx and not to be confused with nitrous oxide (N2O)), là tiền thân của mưa axit và khói bụi.

Kể từ năm 1981, các bộ chuyển đổi xúc tác "ba chiều" (giảm oxy hóa) đã được sử dụng trong các hệ thống kiểm soát khí thải xe ở Hoa Kỳ và Canada;nhiều quốc gia khác cũng đã thông qua các quy định nghiêm ngặt về khí thải xe mà trên thực tế yêu cầu chuyển đổi ba chiều trên xe chạy bằng xăngCác chất xúc tác giảm và oxy hóa thường được chứa trong một vỏ chung; tuy nhiên, trong một số trường hợp, chúng có thể được đặt riêng biệt.Một bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều có ba nhiệm vụ đồng thời.

Bao bì và giao hàng của bộ chuyển đổi xúc tác:

Triển lãm nhà máy:

Các thành phần khí thải liên quan:Động hưởng khí thải bằng thép không gỉ / nhôm và đầu khí thải hình bầu dục hoặc hình tròn.

Chào mừng bạn hỏi nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi.